今年的中国房车锦标赛CTCC第一场结束了，非常非常的失望，我们的新赛车没有准备好，印象中似乎每年都是这样，希望下场比赛能用上正经的赛车。临时上场的是三台老款的拉力赛车，排位赛排在倒数一二三，正赛的时候我的赛车因为避震器故障，车辆倾侧非常厉害，导致到25圈的时候轮胎已经寿命终结了，到最后的第32圈，轮胎的所有橡胶已经磨损完毕，只剩下轮胎钢丝在地上开，没有任何的办法转向，连进维修区都很困难。现场来看比赛的我的朋友们和读者们，我感到非常非常的抱歉。
最后拿到了第八名，虽然是史上最差的成绩，但是毕竟有一分，我也很高兴，但是比赛后，车队告诉我，我可怜的一分也被取消了，因为我的发动机转速超过了限定转速1000多转，也就是说，我的发动机转速到达了9000转。我想说，这是不可能的，因为我们的拉力赛车是几乎原装的发动机，电脑在7000转就断油了，而且我们的表盘刻度也都只有7000转，如果原装的发动机能有9000转，这引擎早就爆缸了，我的时间也不至于这样慢了，况且我们车队三台车，都是一样的发动机一样的变速箱，我和队友的圈速以及极速几乎都是相同的，怎么可能他7000转我9000转。
所以，很明显的，装在我这台车上的数据记录的传感仪是有问题的，可能坏了可能中毒了可能受到了干扰可能……，一分虽少，也是拼来的，如果最后赛会执意取消我的比赛成绩，那我想我只有退出CTCC的比赛了，这样明显的组委会技术失误需要车手来承担是不公平的，无论以后我得到什么样的成绩，说超转就超转，说取消就取消，那我以后的比赛就没有任何意义了，无论如何都是输。去年已经有过一次因为我的车窗有点抖就将我一面黑棋挥下，导致我彻底失去年度冠军的希望，今年第一场就如此，我非常非常的遗憾。
post at 2009/05/25 04:51
郝会龙同志和陈亚平同志被狗咬了
内容未经查证，追捕请勿跨省=============================================================================
我们是黑河居民，与自己心爱的宠物生活在这片辽阔的土地上，虽生活平淡，因有宠物的陪伴，也能怡然自得，过着简单却快乐的生活。但刊登在2009年5月21日《黑河日报》的一篇政府通告，却无情撕碎了安逸的一切，在这篇由黑河市公安局、黑河市畜牧兽医局、黑河市城市管理行政执法局、黑河市卫生局联合颁发的公文里，我们得知，从2009年5月23日开始，也就是公文颁布后的第三天，黑河市区以及周边农村将禁止家养宠物犬只，从5月20日起，严禁市民携带宠物进入江堤、公园、广场、早市、学校、体育场馆、车站等所有场所，如有发现，将有一只杀一只，即对居民的"所养犬只一律捕杀"。
这个公文的颁布，意味着全市所有居民（包含周边农村村民）家养的宠物狗，已经面临被剿杀的危险，更不用说流浪在外的小动物了。而让黑河市政府发起这件非人道杀戮事件的起因是：
黑河市人大常委会主任、党组书记郝会龙，以及黑河市常委、纪委书记陈亚平在江边散步，被一只叫"雪茄"的中亚犬（猛犬）咬了，被咬的是陈亚平，郝受到惊吓。之后，江边，公园，步行街，很多地方开始禁止遛狗，然后在5月19号，郝会龙在步行街，发现一妇女遛狗，就说，不是说了不许在步行街遛狗吗？该女子并不认识郝，遂发生争执，然后当夜市委常委连夜开会讨论此事，直到凌晨四点，之后颁布黑河养狗办法，21号颁发捕杀所有犬只的通知。
以上是事件发生的前因。我们承认，在所有养宠物的人中，的确有一小部分人没有管理好自己的犬只，或者违规家养犬只，但比例只占所有养狗人士的1%都不到，大部分的人，是很有爱心、很善良、很顾及他人情绪的，因为能关爱小动物的人，也会关爱人类。而大部分的家养宠物狗，是非常温顺、可人的，能给我们带来很多人类不能给予的快乐与温暖。可是，因为个别人养的个别犬只不符要求，便对所有犬只进行捕杀，且要用活活打死的方法，无视我们的心情，有如活活打死自己的亲人，这样的痛苦，让人如何能承受？
我们中的大部分人，已经决定，如果有谁敢上来杀我们的狗，我们就拼了，这个公文一旦坚决贯彻下去，黑河会乱的，黑河政府也必会失去民心。恳求王先生能关注此事，并且帮忙呼吁一下，阻止政府的胡乱行为，倡议政府拿出一个公道合理的养狗管理办法来！
跪谢！
黑河市所有宠物狗的主人
于2009年5月21日紧急求助
代表：周先生：15046999997，文女士：13039769008
紧急救援QQ群：8041555
此文转发自王晓峰同志博客
====================================================================
假设狗官杀狗这件事是真的，那我们可以知道的讯息有
1：陈亚平同志微服私访，被狗咬了。
2：郝会龙微服陪同，同志吓坏了。
3：两位同志的狂犬病潜伏期比较短。
4：郝会龙同志微服散步，遇见了一个遛狗妇女，发生口角，郝会龙同志回到皇宫，决定给点颜色看看。
5：事情重大，郝会龙同志和市委常委连夜召开紧急会议，到四点。
6：日报基本都不属于新闻媒体，只属于宣传单位。
7：幸亏郝会龙同志远在黑河，万一他调到北京，估计我们都活不成了。
我们是黑河居民，与自己心爱的宠物生活在这片辽阔的土地上，虽生活平淡，因有宠物的陪伴，也能怡然自得，过着简单却快乐的生活。但刊登在2009年5月21日《黑河日报》的一篇政府通告，却无情撕碎了安逸的一切，在这篇由黑河市公安局、黑河市畜牧兽医局、黑河市城市管理行政执法局、黑河市卫生局联合颁发的公文里，我们得知，从2009年5月23日开始，也就是公文颁布后的第三天，黑河市区以及周边农村将禁止家养宠物犬只，从5月20日起，严禁市民携带宠物进入江堤、公园、广场、早市、学校、体育场馆、车站等所有场所，如有发现，将有一只杀一只，即对居民的"所养犬只一律捕杀"。
这个公文的颁布，意味着全市所有居民（包含周边农村村民）家养的宠物狗，已经面临被剿杀的危险，更不用说流浪在外的小动物了。而让黑河市政府发起这件非人道杀戮事件的起因是：
黑河市人大常委会主任、党组书记郝会龙，以及黑河市常委、纪委书记陈亚平在江边散步，被一只叫"雪茄"的中亚犬（猛犬）咬了，被咬的是陈亚平，郝受到惊吓。之后，江边，公园，步行街，很多地方开始禁止遛狗，然后在5月19号，郝会龙在步行街，发现一妇女遛狗，就说，不是说了不许在步行街遛狗吗？该女子并不认识郝，遂发生争执，然后当夜市委常委连夜开会讨论此事，直到凌晨四点，之后颁布黑河养狗办法，21号颁发捕杀所有犬只的通知。
以上是事件发生的前因。我们承认，在所有养宠物的人中，的确有一小部分人没有管理好自己的犬只，或者违规家养犬只，但比例只占所有养狗人士的1%都不到，大部分的人，是很有爱心、很善良、很顾及他人情绪的，因为能关爱小动物的人，也会关爱人类。而大部分的家养宠物狗，是非常温顺、可人的，能给我们带来很多人类不能给予的快乐与温暖。可是，因为个别人养的个别犬只不符要求，便对所有犬只进行捕杀，且要用活活打死的方法，无视我们的心情，有如活活打死自己的亲人，这样的痛苦，让人如何能承受？
我们中的大部分人，已经决定，如果有谁敢上来杀我们的狗，我们就拼了，这个公文一旦坚决贯彻下去，黑河会乱的，黑河政府也必会失去民心。恳求王先生能关注此事，并且帮忙呼吁一下，阻止政府的胡乱行为，倡议政府拿出一个公道合理的养狗管理办法来！
跪谢！
黑河市所有宠物狗的主人
于2009年5月21日紧急求助
代表：周先生：15046999997，文女士：13039769008
紧急救援QQ群：8041555
此文转发自王晓峰同志博客
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假设狗官杀狗这件事是真的，那我们可以知道的讯息有
1：陈亚平同志微服私访，被狗咬了。
2：郝会龙微服陪同，同志吓坏了。
3：两位同志的狂犬病潜伏期比较短。
4：郝会龙同志微服散步，遇见了一个遛狗妇女，发生口角，郝会龙同志回到皇宫，决定给点颜色看看。
5：事情重大，郝会龙同志和市委常委连夜召开紧急会议，到四点。
6：日报基本都不属于新闻媒体，只属于宣传单位。
7：幸亏郝会龙同志远在黑河，万一他调到北京，估计我们都活不成了。
被迫盼世博
晚上从家里去浦东，发现沪杭高速上海段要全线封路修路一年，因为松江和莘庄的互相扯皮，所以造就了通往市区只有一条两车道的隧道，我曾经七点多从朋友家出发想去一公里外的大超市吃个饭，结果这一公里开了两个多小时，导致超市已经关门。地面道路很难走，决定转A9，出了高速，因为已经是晚上，所以延安路高架封路，转内环线开到吴中路，结果吴中路出口出封路，掉头走杨浦大桥发现内圈也封路，在地面蹭了一段想走南北高架，结果南北高架也封路，地面也到处在修路，想重新上延安路高架，还是在封路，好不容易走地面蹭到了延安路隧道，结果连延安路隧道还封路，幸亏还有复兴路隧道，要不然只能游过去了，好不容易到了浦东，浦东大道又修路。终于，我的导航死机了。上海的路况能把原车的硬盘导航仪都弄晕菜，不简单。
这些道路，早修一定不行，万一修的太早，一定会被我们中国人在世博会之前又把道路压坏的。我从来没有这么急切盼望世博会的到来。
当然，我建议，在这一年以内，上海市政府不应该再征收A4，A9，A11的高速公路费，因为太过拥堵，效率低下，所以我认为他们在这一年内已经不能被认定是高速公路了。另外，因为太多的道路通行不到，我认为上海的道路通行费也应该停收。最后，我邀请少数老外们提前来中国一年，感受最真实的上海，和我们一起这样迎世博，迎着迎着，突然，你会看见，一夜之间，这个城市又变得美好了，那是因为你们的大部队终于来了。
这些道路，早修一定不行，万一修的太早，一定会被我们中国人在世博会之前又把道路压坏的。我从来没有这么急切盼望世博会的到来。
当然，我建议，在这一年以内，上海市政府不应该再征收A4，A9，A11的高速公路费，因为太过拥堵，效率低下，所以我认为他们在这一年内已经不能被认定是高速公路了。另外，因为太多的道路通行不到，我认为上海的道路通行费也应该停收。最后，我邀请少数老外们提前来中国一年，感受最真实的上海，和我们一起这样迎世博，迎着迎着，突然，你会看见，一夜之间，这个城市又变得美好了，那是因为你们的大部队终于来了。
不出意外，出意外了
在株洲的跨桥事故中，事故的责任认定是因为爆破方省钱，爆破过程不规范，导致了垮塌，新闻报道，"最直接的原因是17日下午有建筑工人在一桥墩上打眼，桥梁受到震动，导致桥体重心发生变化，不能承重，于是倾斜倒塌"。
因为我不是技术工程人员，所以无法判断这个高架的本身是不是豆腐渣工程，但这说明，不要随意给桥墩打眼。
在新闻里，最夺人眼球的是这么一句话——据悉，拆桥的工程承包给了一个建筑企业，政府不出钱，由沿线地段地价的升值来置换。政府此前还与该企业有约定，如果不出事故，便给一百多万元奖金。该企业为了节约成本，使拆桥体的钢筋能回收，便对部分桥墩采用了人工拆除的办法拆除。
这里面包含了很多重要的信息，有
1：该建筑企业不是领导家属开的，所以没钱收。
2：大家都是预计基本上是要出事故的，万一不出事故，就是捡到了，重重有赏。
3：死人赔偿二十万，不死人奖励一百万。
4：该企业是建筑企业，建筑企业原来还负责拆建筑。
5：该企业收回钢筋是要拿去卖呢，还是打算处理处理用在以后的建筑中？
6：和吃喝玩乐有关的，不用考虑预算，和群众安全有关的，考虑不用预算。
因为我不是技术工程人员，所以无法判断这个高架的本身是不是豆腐渣工程，但这说明，不要随意给桥墩打眼。
在新闻里，最夺人眼球的是这么一句话——据悉，拆桥的工程承包给了一个建筑企业，政府不出钱，由沿线地段地价的升值来置换。政府此前还与该企业有约定，如果不出事故，便给一百多万元奖金。该企业为了节约成本，使拆桥体的钢筋能回收，便对部分桥墩采用了人工拆除的办法拆除。
这里面包含了很多重要的信息，有
1：该建筑企业不是领导家属开的，所以没钱收。
2：大家都是预计基本上是要出事故的，万一不出事故，就是捡到了，重重有赏。
3：死人赔偿二十万，不死人奖励一百万。
4：该企业是建筑企业，建筑企业原来还负责拆建筑。
5：该企业收回钢筋是要拿去卖呢，还是打算处理处理用在以后的建筑中？
6：和吃喝玩乐有关的，不用考虑预算，和群众安全有关的，考虑不用预算。
为什么
从今天晚上9点开始，突然间，全国人民都开始找我了，有数百个来电给我，每个电话出现前都会有"被转来电"的提示，有的电话能接起来，基本都是响一下就挂，经过查询，电话号码来自全国所有的省市自治区，接起的每个人也都不同，他们要找的人也都不同，但不知道为什么，全部都转接到我的手机上来了，联系中国移动，客服认为是手机中毒，换了两个朋友的手机，依然是每半秒钟一个电话，频繁到连往外拨出电话都已经不可能，经过十分钟的努力，终于眼疾手快，又拨通了客服，客服认为是骚扰电话，说没有办法。我个人不认为有人可以雇几百个全国各地的人，买几百个手机和号码，再找几百个他们的朋友特地都呼叫转接到我的号码上。无论关机取卡都没有作用，开机的第一秒还是有无数的电话涌来，确认手机没有中毒。警方也不会认为这是骚扰电话，而是技术故障，但技术方认为没有故障。
特地请教在技术方面比较在行的朋友，遇到这样的情况，除了跳楼和换号码以外，还有什么办法解决，是什么引起的，在写下刚才这些文章的同时，我已经有了一百三十多个未接来电了。
现在有了新的线索，我接到两个电话，问我说，我这个1XXXXXXXXXX（后面所有的X都是一个号码）的电话号码卖不卖，并开价30万，然后我用一个新买的电话号码打电话给这个超级好号码，果然是转接到了我的号码上，所以有可能是号码贩子用流氓行径和技术手段在骚扰这个电话，让这个电话号码的主人无法使用而被迫转让号码，那个号码的主人就顺手将所有来电转接到了一个任意的号码上，几亿手机用户中，我被选中了。
如果是这样的情况，在谴责号码贩子的同时，我希望这位手机尾号有九个号码相同的朋友，可以采取报警或者把电话号码转接到一个空号上，如果不是这个原因的话，那只能欢迎走进科学栏目组了。按照现在一分钟30个电话的频率，明天起床以后就会18000个未接来电了，我决定将手机插着充电器静音睡觉，以测试一下，这个手机能否支持五位数以上的未接来电。
难道是我的手机变异了，可以自动拦截上空的信号了？
再不行，只能挥别这个号码了，换个新号码，只有我想找到的人才能找的到我。我一直坚持8年使用这个号码，只是因为我想告诉大家，我没有欠别人钱。
同时欢迎来自株洲的专家进行论证。
特地请教在技术方面比较在行的朋友，遇到这样的情况，除了跳楼和换号码以外，还有什么办法解决，是什么引起的，在写下刚才这些文章的同时，我已经有了一百三十多个未接来电了。
现在有了新的线索，我接到两个电话，问我说，我这个1XXXXXXXXXX（后面所有的X都是一个号码）的电话号码卖不卖，并开价30万，然后我用一个新买的电话号码打电话给这个超级好号码，果然是转接到了我的号码上，所以有可能是号码贩子用流氓行径和技术手段在骚扰这个电话，让这个电话号码的主人无法使用而被迫转让号码，那个号码的主人就顺手将所有来电转接到了一个任意的号码上，几亿手机用户中，我被选中了。
如果是这样的情况，在谴责号码贩子的同时，我希望这位手机尾号有九个号码相同的朋友，可以采取报警或者把电话号码转接到一个空号上，如果不是这个原因的话，那只能欢迎走进科学栏目组了。按照现在一分钟30个电话的频率，明天起床以后就会18000个未接来电了，我决定将手机插着充电器静音睡觉，以测试一下，这个手机能否支持五位数以上的未接来电。
难道是我的手机变异了，可以自动拦截上空的信号了？
再不行，只能挥别这个号码了，换个新号码，只有我想找到的人才能找的到我。我一直坚持8年使用这个号码，只是因为我想告诉大家，我没有欠别人钱。
同时欢迎来自株洲的专家进行论证。
已通过专家论证，周边居民无需担心安全
2009年5月15日
红旗路高架桥进入爆破试验阶段。今日上午，高架桥66号、67号桥墩将进行一次试爆。
试爆分装药、起爆两个阶段。装药从上午8时开始，作业区域将进行管制，对交通影响不大。起爆从上午10时起，高架桥61号桥墩至72号桥墩区域被设定为警戒范围，直至11时爆破结束。
据指挥部介绍，此次试爆旨在检测爆破效果，为正式爆破获取科学参数。之所以选择66、67号桥墩，是因为这两个桥墩周边为山坡，建筑、人员相对较少。此外，此次试爆已通过专家论证，周边居民无需担心安全。指挥部同时提醒广大市民，试爆期间，车辆、行人请尽量绕行。
红旗路高架桥进入爆破试验阶段。今日上午，高架桥66号、67号桥墩将进行一次试爆。
试爆分装药、起爆两个阶段。装药从上午8时开始，作业区域将进行管制，对交通影响不大。起爆从上午10时起，高架桥61号桥墩至72号桥墩区域被设定为警戒范围，直至11时爆破结束。
据指挥部介绍，此次试爆旨在检测爆破效果，为正式爆破获取科学参数。之所以选择66、67号桥墩，是因为这两个桥墩周边为山坡，建筑、人员相对较少。此外，此次试爆已通过专家论证，周边居民无需担心安全。指挥部同时提醒广大市民，试爆期间，车辆、行人请尽量绕行。
2009年05月16日
最近看到新闻，有剧组在拍外景的时候翻车了，演员受伤严重。其中男演员胸腔和方向盘撞击以后造成了伤害。根据这个描述，很有可能他们在车里并没有系安全带，当然，当然，这是我个人的猜测，剧组万一要说系了，那就系了吧，人没事就好。
这让我想起我看到的中西方电视剧的一些区别，我们看美剧，可以发现，无论情节多么的急迫，可能总统就要被杀，核弹就要爆炸，城市就要生化，敌人正在追杀，主演只要上车以后，第一个动作一定是把安全带拉下来，无论是越狱或者二十四小时，或者其他美国电影，主人公哪怕各种比汽车要更结实的侠，都得乖乖系着安全带。
反观国内的电视剧，在几年前，里面的人几乎是从来不系安全带的，最近才稍有改善，无论是都市言情或者反腐公安，驾驶员不系安全带也算，还特别喜欢将机器固定在车头往车里拍，以显示我们一车四个人都没有系安全带，当然，在拍摄的时候固然速度很慢，危险系数也不大，受限于拍摄成本和能力，公安部门追车进场追的边上还有公共汽车在超车，外景都是后期加快的速度，但是，影视人物中上车就系安全带不光光是为了他们的安全，是要给电视机前的观众潜移默化的表率作用。
在国产剧中，市长省长，公安特警，士兵军官，普通车主，白领新贵都没有系安全带的习惯，尤其在警匪片中，警察都不能做出表率。当然，上车系安全带，下车就要解安全带，这就有四秒钟时间是很多导演心中被浪费的时间，不过国产电视剧我认为就算安全带解上四分钟，也不影响其固有节奏。我在为一些地方拍摄一些小的采访的时候，对方有时候要求上车了以后发动了就走，这样显得很潇洒，骑摩托车也不要求戴头盔，因为戴了头盔就不知道谁在骑了，这些都是国产制作组要注意和避免的，作为演员也应该自觉完成的，成为行业规则。
在一年前也曾经有一张我开大排量摩托车但是没有头盔的照片，这张照片我只穿了短袖短裤，是去年夏天在天马山赛车场的时候，将摩托车挪一个地方时候被路人所拍摄，路程虽然只有几十米，但我也应该戴上头盔，最好要背上护甲，带女孩子也要为她准备好头盔和护背，这是最基本的安全防护。
这让我想起我看到的中西方电视剧的一些区别，我们看美剧，可以发现，无论情节多么的急迫，可能总统就要被杀，核弹就要爆炸，城市就要生化，敌人正在追杀，主演只要上车以后，第一个动作一定是把安全带拉下来，无论是越狱或者二十四小时，或者其他美国电影，主人公哪怕各种比汽车要更结实的侠，都得乖乖系着安全带。
反观国内的电视剧，在几年前，里面的人几乎是从来不系安全带的，最近才稍有改善，无论是都市言情或者反腐公安，驾驶员不系安全带也算，还特别喜欢将机器固定在车头往车里拍，以显示我们一车四个人都没有系安全带，当然，在拍摄的时候固然速度很慢，危险系数也不大，受限于拍摄成本和能力，公安部门追车进场追的边上还有公共汽车在超车，外景都是后期加快的速度，但是，影视人物中上车就系安全带不光光是为了他们的安全，是要给电视机前的观众潜移默化的表率作用。
在国产剧中，市长省长，公安特警，士兵军官，普通车主，白领新贵都没有系安全带的习惯，尤其在警匪片中，警察都不能做出表率。当然，上车系安全带，下车就要解安全带，这就有四秒钟时间是很多导演心中被浪费的时间，不过国产电视剧我认为就算安全带解上四分钟，也不影响其固有节奏。我在为一些地方拍摄一些小的采访的时候，对方有时候要求上车了以后发动了就走，这样显得很潇洒，骑摩托车也不要求戴头盔，因为戴了头盔就不知道谁在骑了，这些都是国产制作组要注意和避免的，作为演员也应该自觉完成的，成为行业规则。
在一年前也曾经有一张我开大排量摩托车但是没有头盔的照片，这张照片我只穿了短袖短裤，是去年夏天在天马山赛车场的时候，将摩托车挪一个地方时候被路人所拍摄，路程虽然只有几十米，但我也应该戴上头盔，最好要背上护甲，带女孩子也要为她准备好头盔和护背，这是最基本的安全防护。
2009年05月14日
夏天到了，新的赛季也将到来，这是我参加全部中国两大职业赛事的第五年，我觉得我也是老车手了，最近看到一些新生的车手，已经有一定的基础，虽然开的还不是非常有专业，但我看到了当年自己身上的青涩，终有一天，他们会和我一样，什么都是可能的。
体能的训练也开始了，第一阶段很简单，每天向上爬一百二十层楼就行了，然后是一个小时的力量，作息也开始调整了，我一直告诉别人，如果一个运动员不能获胜，那运动本身就失去了乐趣。有朋友说，强极则辱，情深则寿，还是差不多就行了，我觉得，试试看咯，
还有的朋友说，吹牛，上海哪有一百二十层楼的房子啊，我想告诉他，顶楼是有电梯再回到底楼的。
今年的新场地赛车还没有做出来，我们车队就是有这个本事，无论你赛季休息多少天，他都只能赶在第一场比赛排位赛之前帮你把车做出来，早一天都不行。拉力赛车已经到位了，17，18，19开始试车。然后就是正赛，我非常讨厌今年的规则，三天前我在上海国际赛车场试车的时候，居然在大直线上掏出手机脱下手套回了一条短信。我不认为这样的节奏是开赛车，所以，明年我一定不会留在这个组别。
转眼间徐浪去世快要一周年，时间真是奇怪的事物，我们急切盼望他冲淡一些东西，但又因为这个而感觉沮丧，想我怎么能忘记。强行记得强行忘记都没有必要，嘴是可以说谎的，身体总不会说谎，管他呢。
体能的训练也开始了，第一阶段很简单，每天向上爬一百二十层楼就行了，然后是一个小时的力量，作息也开始调整了，我一直告诉别人，如果一个运动员不能获胜，那运动本身就失去了乐趣。有朋友说，强极则辱，情深则寿，还是差不多就行了，我觉得，试试看咯，
还有的朋友说，吹牛，上海哪有一百二十层楼的房子啊，我想告诉他，顶楼是有电梯再回到底楼的。
今年的新场地赛车还没有做出来，我们车队就是有这个本事，无论你赛季休息多少天，他都只能赶在第一场比赛排位赛之前帮你把车做出来，早一天都不行。拉力赛车已经到位了，17，18，19开始试车。然后就是正赛，我非常讨厌今年的规则，三天前我在上海国际赛车场试车的时候，居然在大直线上掏出手机脱下手套回了一条短信。我不认为这样的节奏是开赛车，所以，明年我一定不会留在这个组别。
转眼间徐浪去世快要一周年，时间真是奇怪的事物，我们急切盼望他冲淡一些东西，但又因为这个而感觉沮丧，想我怎么能忘记。强行记得强行忘记都没有必要，嘴是可以说谎的，身体总不会说谎，管他呢。
该关心的和不该关心的
我们应该关心的
1：为什么在事故发生后，杭州的新闻媒体一度接到了禁令，中宣部毕竟不是中情局，山高皇帝远，不至于灵通成这样，那是什么地方可以让媒体闭嘴。那个时候应该还没有学生静坐等事的发生，所以我认为宣传部门当时并没有想到所谓浙江大学的大学生情绪是否稳定的问题，只是纯粹的不想把事情弄大。按照资料，肇事者的父亲是做服装生意的，这年头，如果一个卖衣服的都能操控媒体，那中国的媒体情以何堪，如果一个交通事故都不能报，那还有什么能报。所以，我想事情没有那么简单。
2：为什么交警部门能快速得出七十码的判断，仅仅是因为肇事者说七十码。从肇事者的反应来看，肇事者的头脑是属于比较简单的一类，70码正好卡在超速是否到百分之50的一个区域间，如果超过了75码，那性质又不一样了，这其中可能是有对交通规则和事故处理比较熟悉的人的指点的。一般来说，交通部门的发言人是不会这么快下初步结论的，很明显，他们是想在舆论导向上救一把肇事者，类似行为在中国，一度曾经是可以生效的，不过现在……只可惜，晚了四十年。
3：如果交通部门，宣传部门那么好搞定，那么是谁在搞定？我相信，肇事者开的是一台价值50万的车，他的父母的车也不超过50万，但按照肇事者的高调程度来看，如果他可以，他一定会开超级跑车的，一定是法拉利林宝坚尼，也就是说，他现阶段的确不可以，如果不是刻意低调，那么开一台50万的车的人是搞不定这些事情的，89年生的人也是搞不定这些事情的，所以，有其他人在搞定。我们可以把思路拓宽到肇事者的朋友身上。
我们不应该关心的：
富二代的问题。富二代是很大的一个群体，我见过不少垃圾，也见过不少修养和能力兼备的人，不能因为这一个人或者这一帮人对这一批人甚至一代人下一个定义。
有钱人和穷学生的问题。这是很好的一个文学戏剧话题，充满了冲突，但发生在这个事故里只是一个偶然，恰好双方有这个趋势，一个富家子弟一个大学生，首先，肇事者我相信真说有钱也不能有钱到哪里去，学生真要穷也不会穷到哪里去，我们不能无限拉升两边的极限来制造戏剧冲突。
冷漠的问题。我认为我们是普遍冷漠的，虽然这起事故中车主和他的朋友表现出了非常的冷漠，但是，这不是唯独他们拥有的，我们能几千只几千只猫运去吃，几百只几百只狗捕去杀，执法部门基本不把人当人看，每次的意识形态和统一思想运动，都是数十万数百万甚至数千万甚至数亿人遭殃，父辈的行为都告诉我们，人算什么东西，所以，我认为冷漠是很正常的，没有利益，你热情个啥呢。实话告诉你，你们就是一群草泥马，就是老实,我们就是欺实马，不欺负你，就辜负了我的姓我的名。
1：为什么在事故发生后，杭州的新闻媒体一度接到了禁令，中宣部毕竟不是中情局，山高皇帝远，不至于灵通成这样，那是什么地方可以让媒体闭嘴。那个时候应该还没有学生静坐等事的发生，所以我认为宣传部门当时并没有想到所谓浙江大学的大学生情绪是否稳定的问题，只是纯粹的不想把事情弄大。按照资料，肇事者的父亲是做服装生意的，这年头，如果一个卖衣服的都能操控媒体，那中国的媒体情以何堪，如果一个交通事故都不能报，那还有什么能报。所以，我想事情没有那么简单。
2：为什么交警部门能快速得出七十码的判断，仅仅是因为肇事者说七十码。从肇事者的反应来看，肇事者的头脑是属于比较简单的一类，70码正好卡在超速是否到百分之50的一个区域间，如果超过了75码，那性质又不一样了，这其中可能是有对交通规则和事故处理比较熟悉的人的指点的。一般来说，交通部门的发言人是不会这么快下初步结论的，很明显，他们是想在舆论导向上救一把肇事者，类似行为在中国，一度曾经是可以生效的，不过现在……只可惜，晚了四十年。
3：如果交通部门，宣传部门那么好搞定，那么是谁在搞定？我相信，肇事者开的是一台价值50万的车，他的父母的车也不超过50万，但按照肇事者的高调程度来看，如果他可以，他一定会开超级跑车的，一定是法拉利林宝坚尼，也就是说，他现阶段的确不可以，如果不是刻意低调，那么开一台50万的车的人是搞不定这些事情的，89年生的人也是搞不定这些事情的，所以，有其他人在搞定。我们可以把思路拓宽到肇事者的朋友身上。
我们不应该关心的：
富二代的问题。富二代是很大的一个群体，我见过不少垃圾，也见过不少修养和能力兼备的人，不能因为这一个人或者这一帮人对这一批人甚至一代人下一个定义。
有钱人和穷学生的问题。这是很好的一个文学戏剧话题，充满了冲突，但发生在这个事故里只是一个偶然，恰好双方有这个趋势，一个富家子弟一个大学生，首先，肇事者我相信真说有钱也不能有钱到哪里去，学生真要穷也不会穷到哪里去，我们不能无限拉升两边的极限来制造戏剧冲突。
冷漠的问题。我认为我们是普遍冷漠的，虽然这起事故中车主和他的朋友表现出了非常的冷漠，但是，这不是唯独他们拥有的，我们能几千只几千只猫运去吃，几百只几百只狗捕去杀，执法部门基本不把人当人看，每次的意识形态和统一思想运动，都是数十万数百万甚至数千万甚至数亿人遭殃，父辈的行为都告诉我们，人算什么东西，所以，我认为冷漠是很正常的，没有利益，你热情个啥呢。实话告诉你，你们就是一群草泥马，就是老实,我们就是欺实马，不欺负你，就辜负了我的姓我的名。
2009年05月11日
最近杭州发生了一起影响很大的交通事故。朋友说，你对汽车那么了解，有没有什么要说说的。
我想起了前几天上海车展的时候，某视频网站给我做了一个小的访问，我当时说，开车最重要的就是要注意安全，真正的交通规则的宗旨其实就是安全驾驶和不妨碍到别人，每个人都会有超速开快车的时候，还有一些地方有为了征收罚款而设置的不合理限速，一个驾驶员一辈子没有超速过没有开过快车不大可能，这太窝囊了，但最关键是一定要注意安全。
我一段话说了三次安全驾驶，结果视频出来以后，标题是"韩寒，表示没开过快车的人很窝囊"。这说明现在的视频网站的竞争真的很激烈，不惜以下次再也采访不到嘉宾为代价，也要眼前的点击率。
我承认我有时超速，一些路况和视线极好的四车道国道，突然间会出现一个40的限速，我相信如果大家不刹那一脚车，百分之九十九的人都是超速的，但是，在城区，市区，社区等人多的地方一定要遵守限速。一些路况好的地方的低限速往往是为了相关部门创收。在这个事故中，我们不能矫枉过正，要求全国都限速40，交通有两个重点，第一是安全，第二是效率。
在杭州这起事故里，很明显的，肇事者超速了，这条道路的限速是50，我认为这个地段这个限速是合理的，交警部门说，他当时的速度是70，我个人不是很认可这个速度的认定。当然，街上目测者的叙述只有参考价值，不能完全取信，但是，如果是70的速度，在这样的马路，视觉上是不会让人产生"快"的感觉的。这台车原厂的刹车配备非常的顶级，是准赛用的级别，100公里的速度刹车到0大概需要35米，车辆撞到人以后过了50多米才停住，我们假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右的。
但是，客观的说，目击者所说的150公里我认为可能是偏快的，因为街道参照物的关系，120公里每小时的速度会让人感觉更快，而且150公里以上的速度撞到人很可能不能保持肢体的完整。不过，从比较专业的角度，我是不认同交警给出的70公里每小时的说法的，我有一个朋友在类似的速度不小心撞到过人，对方只是轻伤。我个人的判断是100到130公里以内的一个速度。
街道飙车是非常危险的，但随着汽车行业的发达，富二代的增多，年轻富翁的产生，汽车改装和街道飙车一定不可避免会出现，任何国家都是这样的。但是所谓盗亦有道，一般来说，我认为最大的尺度就是在封闭的环线上偶然玩那么一下，以安全和可控为前提，以出了事承担所有责任为条件，要完全杜绝是不可能的，不光光是改装车，公交车，出租车，私家车都有互相斗气时候，很多特权车也特别喜欢趁领导不在飙车，但是，在闹市飞街的确是非常危险和极其错误的一件事情。一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，除了第一二个是比较健康的以外，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的。尤其是最后一个，山路往往是单车事故，环线往往是多车事故，但街上就是人车事故了，但往往我们国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人就更多。这是最该谴责的。
我认为，这起事故的关键并不是所谓的富家子弟和老百姓等阶级对立面的问题，虽然这个对立面的话题性和煽动性都比较强。这件事情重要的是肇事者和其朋友表现出来的个人素质以及交警部门的奇怪认定，而更重要的是，大部分的年轻人，男孩，都是喜欢速度的，我身边很多同学，平时很斯文，但买了车以后很多都来问我怎么样才能开快车，怎么样才能漂移，我给的答案只有一个，上赛道，练。让壮年男子踏实开慢车是不可能的，要把他们引导向安全的地方发泄荷尔蒙，比如赛道，如果你在赛道上开的越好，在街上开快车的欲望也越小，对车辆的控制也更好，对于在街道上处理紧急情况也更有帮助，而且，赛道上快是真的快，街上快是小儿科，有很多号称街道高手的人，到我们车队试训，慢的就像路边的石头，所以，我希望喜欢开快车的人都上赛道来，租用赛道不贵的，比洗桑拿便宜多了。
逝者谭卓在最美好的时光里被交通事故夺取生命，他正准备结婚，我最了解享受爱情是多么美好的事情，可惜好风光似幻似虚，我们只能愿死者安息。
关于肇事者，我到今天才知道，我原来和他还有一面之交，半年前在杭州的一个卡丁车场里，我一个朋友举行过一个十几人的业余友谊赛，当时他代表杭州开卡丁车比较好的本地的选手参加了这个友谊赛，排位赛的时候我是第一，正赛一起步就直接被他撞出去了，但后来我也没有计较，一来这又不是正经比赛，是业余的娱乐，二来因为他很年轻，总会冲动和犯错。这件事情，千错万错一定是肇事者的错，因为他的错，一个优秀的年轻人已经失去了生命，这个错无可弥补，但人生还有很多好事他出来以后可以去做，希望他可以明白。
我想起了前几天上海车展的时候，某视频网站给我做了一个小的访问，我当时说，开车最重要的就是要注意安全，真正的交通规则的宗旨其实就是安全驾驶和不妨碍到别人，每个人都会有超速开快车的时候，还有一些地方有为了征收罚款而设置的不合理限速，一个驾驶员一辈子没有超速过没有开过快车不大可能，这太窝囊了，但最关键是一定要注意安全。
我一段话说了三次安全驾驶，结果视频出来以后，标题是"韩寒，表示没开过快车的人很窝囊"。这说明现在的视频网站的竞争真的很激烈，不惜以下次再也采访不到嘉宾为代价，也要眼前的点击率。
我承认我有时超速，一些路况和视线极好的四车道国道，突然间会出现一个40的限速，我相信如果大家不刹那一脚车，百分之九十九的人都是超速的，但是，在城区，市区，社区等人多的地方一定要遵守限速。一些路况好的地方的低限速往往是为了相关部门创收。在这个事故中，我们不能矫枉过正，要求全国都限速40，交通有两个重点，第一是安全，第二是效率。
在杭州这起事故里，很明显的，肇事者超速了，这条道路的限速是50，我认为这个地段这个限速是合理的，交警部门说，他当时的速度是70，我个人不是很认可这个速度的认定。当然，街上目测者的叙述只有参考价值，不能完全取信，但是，如果是70的速度，在这样的马路，视觉上是不会让人产生"快"的感觉的。这台车原厂的刹车配备非常的顶级，是准赛用的级别，100公里的速度刹车到0大概需要35米，车辆撞到人以后过了50多米才停住，我们假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右的。
但是，客观的说，目击者所说的150公里我认为可能是偏快的，因为街道参照物的关系，120公里每小时的速度会让人感觉更快，而且150公里以上的速度撞到人很可能不能保持肢体的完整。不过，从比较专业的角度，我是不认同交警给出的70公里每小时的说法的，我有一个朋友在类似的速度不小心撞到过人，对方只是轻伤。我个人的判断是100到130公里以内的一个速度。
街道飙车是非常危险的，但随着汽车行业的发达，富二代的增多，年轻富翁的产生，汽车改装和街道飙车一定不可避免会出现，任何国家都是这样的。但是所谓盗亦有道，一般来说，我认为最大的尺度就是在封闭的环线上偶然玩那么一下，以安全和可控为前提，以出了事承担所有责任为条件，要完全杜绝是不可能的，不光光是改装车，公交车，出租车，私家车都有互相斗气时候，很多特权车也特别喜欢趁领导不在飙车，但是，在闹市飞街的确是非常危险和极其错误的一件事情。一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，除了第一二个是比较健康的以外，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的。尤其是最后一个，山路往往是单车事故，环线往往是多车事故，但街上就是人车事故了，但往往我们国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人就更多。这是最该谴责的。
我认为，这起事故的关键并不是所谓的富家子弟和老百姓等阶级对立面的问题，虽然这个对立面的话题性和煽动性都比较强。这件事情重要的是肇事者和其朋友表现出来的个人素质以及交警部门的奇怪认定，而更重要的是，大部分的年轻人，男孩，都是喜欢速度的，我身边很多同学，平时很斯文，但买了车以后很多都来问我怎么样才能开快车，怎么样才能漂移，我给的答案只有一个，上赛道，练。让壮年男子踏实开慢车是不可能的，要把他们引导向安全的地方发泄荷尔蒙，比如赛道，如果你在赛道上开的越好，在街上开快车的欲望也越小，对车辆的控制也更好，对于在街道上处理紧急情况也更有帮助，而且，赛道上快是真的快，街上快是小儿科，有很多号称街道高手的人，到我们车队试训，慢的就像路边的石头，所以，我希望喜欢开快车的人都上赛道来，租用赛道不贵的，比洗桑拿便宜多了。
逝者谭卓在最美好的时光里被交通事故夺取生命，他正准备结婚，我最了解享受爱情是多么美好的事情，可惜好风光似幻似虚，我们只能愿死者安息。
关于肇事者，我到今天才知道，我原来和他还有一面之交，半年前在杭州的一个卡丁车场里，我一个朋友举行过一个十几人的业余友谊赛，当时他代表杭州开卡丁车比较好的本地的选手参加了这个友谊赛，排位赛的时候我是第一，正赛一起步就直接被他撞出去了，但后来我也没有计较，一来这又不是正经比赛，是业余的娱乐，二来因为他很年轻，总会冲动和犯错。这件事情，千错万错一定是肇事者的错，因为他的错，一个优秀的年轻人已经失去了生命，这个错无可弥补，但人生还有很多好事他出来以后可以去做，希望他可以明白。
四事
非常感谢大家的捧场，在发布邮箱以后，已经收到了一万多封投稿和数千封简历，其中经过选择的我都已经在看，一些信件让我很有感触，再次谢谢大家。
因为工作量很大，所以我们的编辑很难做到每封信都回信，如果在二十天内没有收到回复的作者，稿件可以自由使用，我们也将考虑有没有合适的方法废除或者改进一稿不能多投的行业规则，让作者可以利益最大化。
另外，请大家在稿件的标题中表明体裁，标题，字数，也写清楚作者的详细信息，如果是2万字以下的小说，请直接粘贴，不要贴到附件中，谢谢。
大部分的作者都很认真，一些挑选出的好的文章也在待定中，极少数的作者是抱着撞大运的想法浑水摸鱼，有发现直接复制粘贴安妮宝贝的，连名字都忘了改，黄色小说和毕业论文恕不能发表。
关于照片，我们收到了一些非常让人欣赏的照片，还在研究如何匹配杂志的风格，但也请一些手机随意照，风景照，旅游纪念照和露点裸照不要再发过来了，而且请先发小的照片或者自己的相册或者博客链接，我曾经花了三个小时打开一个巨大的文件，结果发现是作者在西湖边的留影，我不甘心的仔细放大了背后的天空，以为有UFO的讯息，我又仔细放大了背后的湖水，以为有水怪的踪迹，但是很遗憾，这真的是一张风景纪念照。所以，还是请大家先进行自我审美。也不说手机就不能拍照片，有很多手机拍的很有感觉的照片，但首先，你的手机摄像头我认为要超过30万像素。
另外，希望大家不要重复投稿，我曾经一个晚上发现无论我怎么看，最新的那篇文章始终是我刚才看掉的那一篇。
招聘从今天起关闭，在已有的人里我们会用心选择，谢谢大家的支持，如果这次不能合作的朋友，希望等杂志稳定下来，如果还有明天的时候能再合作。
另外，发一期《时尚先生》的封面，我在上个月为他们拍了一组照片，我个人更喜欢另外一个版本，现在把这个版本发上来，能买到则是另外另外一个版本。《时尚先生》有了全新的变化，和以前截然不同，我个人非常喜欢，我也认为这是时尚集团的进步，因为一度我觉得时尚做的杂志太土太不时尚而全部推辞他们的采访。时尚集团有一堆追求物质时尚的刊物，希望《时尚先生》的编辑们可以继续他们的精神时尚，最终做到由内而外的时尚。另外我还给《0086》做了一个访谈，他们也是新生的很有希望的杂志，希望大家可以多看看这些新气象们。
最后，有记者问我，北京某书市也开了一个网上书店，也在销售其他一些名作家的签名书，但是没有销量，问我如何看待，我觉得这不说明任何的问题，首先他们的读者可能不习惯在网上购物，其次可能他们宣传的比较脱节，在报纸上发了一些通稿，但是报纸又不能直接打开链接，而且网上又很难找，我为了查证，花了大功夫也才找到，特地在此也给出那家书店的链接，如果有喜欢刘震云，七堇年，王立群等作家的读者，需要他们的签名本的可以去看看，都在一个市场那么小的行业里，互相带一把一定是比互相踩一脚要合适的，除非是对方实在让人太脚痒了。他们的地址是http://shop58043649.taobao.com/
另外，我的书店经过了几次断货以后，现在有了一批新的货源，包括《他的国》，近期也将拍卖几本当年最早版本的第一次印刷中图书序号在前十号的《长安乱》，里面会有毛笔字的签名和可以单独写给作者的寄语。本书店销售的图书，只要是价格高于市场价的所有限量特版图书，相关所得将全部捐献以帮助困难人群和患难动物。地址是http://shop57860513.taobao.com/
新杂志的征稿信，征人信，稿费标准，投稿邮箱。
我主编的杂志向大家征稿，接受各种稿件，小说，杂文，时评，散文，人物，新闻，记事，诗歌等等，作为杂志的主编，我决定向所有文章入用者提供全中国最高的稿费，无论你是否有名，也没有任何的附加签约条件，我们不是选秀节目的经纪公司，只是不能同时间一稿多投。杂志的稿费标准是：封面推荐的原创文章，1000字/2000元，放心，我们的封面基本就是半个目录，所以，几乎一半的文章都是这个标准，这个标准是国内行业标准的10到40倍，也是国内最顶尖杂志给特约顶尖作家的稿费2~4倍，普通稿件，1000字/1000元，也是行业标准的10~20倍，如果是已发表过的或我们摘录的文章，稿费标准时1000字/500元，是文摘类标准的15倍，杂志每期还设有最差观点和文笔的文章两篇到三篇，表示杂志完全不认同作者的观点，杂志认为作者脑残，反人类反常识反正义反自由，杂志也会发表此类并且示众，为了表示和这些人的形象的吻合，所以这类文章的稿费标准是1000字/250元，也是非常高的标准，250从来不是从天而降的，250的诞生也是有成本的。
杂志暂时不接受绘画，但接受各类摄影照片，希望具备人文气质和情怀，本杂志不接受你站在花丛里闻花的留念照。照片的标准是500~1000元一张。本杂志不接受4个G的储存卡一起邮寄过来。
杂志严格禁止抄袭，所以，所有原创作者的稿费将在杂志发行能从市面上购买到以后的十五天之后发出，因为要给读者足够的时间来举报抄袭，一旦发现抄袭，将在封面上公示，杂志也将按照1000字/1000元的标准向原作者发出稿费，并将按照1000/500元的标准向第一个举报抄袭的读者发出奖励。本杂志不带自己换个名字抄自己然后再换个名字举报自己的。
杂志的投稿邮箱今天开放，暂时只接受原创投稿和摄影照片，也就是1000字/1000~2000元的标准。我们希望您的赐稿。当然，不用担心这个成本会转嫁给消费者，杂志的定价会在11元左右，有的读者建议杂志不要超过5元，但很抱歉，11元左右是成本核算后的底线，5元我就只能出去卖身了。一张电影票就能买半年的杂志了，所以中国的报刊杂志的价格并不算不合理的，在合理的地方，应该是反过来的吧？所以请希望超低定价的读者见谅。
另外，杂志招聘记者兼主笔一名，要求具备常识和文笔。由于杂志刚刚起步，所以试用期内暂时只能给到月薪6500元。但是您的所有文字都以最高标准发稿费。另外，杂志招聘美编兼视觉总设计一名，要求具备审美观，暂时也只能给到月薪6500元。以上职位每月额外的车贴饭贴为1000元，四金由公司负责，这是这个杂志所有第一期主创的共同标准，以后会再做调整。
如果杂志的销量不错，可以自保，我将再次提高稿费和员工的收入标准。
有些朋友劝我说，你这样做会有很大的压力，首先，我想告诉大家，这个标准我是进过计算的，虽然我经常算错，但我们的杂志相信可以承受这样的标准。写字的大家混的都不容易，我算是混的好的，自然应该少赚一些，让大家多拿一些。之所以有这个想法，是因为……
上个月，我忙于杂志的一些前期准备工作，我咨询了一些人，问作者的稿费在文学类杂志的成本占多大？得到的答案是，忽略不计。我认为这对他们很不公平，因为杂志就是由他们的文章组成的，在租借办公地点的时候，我发现……上海的楼实在太贵了，无论是租或者买。无论如何，我在中国几乎拿的都是最高的版税和最高的赛车薪水，出版和赛车是两个非常大的行业，但我发现，在面对上海的公寓的价格的时候，我无能无力。在楼价和收入合理的国家，这两个行当的顶尖收入者一年的收入者应该可以轻松购买200台法拉利，而在我们国家，只能购买大约半台。这说明我们的文字太不值钱了，一个文人，如果在这样大压力的社会里不能够衣食无忧，我认为，他就不太可能有独立的人格和文格。虽然我们的杂志暂时不能让你致富，但是希望可以改善一下供稿者的生活。如果你足够好，我们杂志也将利用我们的资源，帮助你完成出版的愿望，并且帮你谈到高于百分之十的版税，我们不从中抽取一分钱，也不限制你的任何出版自由，因为我个人不喜欢挣这个钱。当然，如果有些媒体硬要说我是要拿高稿费来炒作，那也没办法，你也是靠文字吃饭的，只能祝这样写的朋友一直拿低稿费了。
如果有朝一日，杂志在大家的帮助下可以得到成功，这本杂志可以帮助大家完成更多的梦想，无论是写作或者影视和音乐，希望他可以帮助好人，惩治坏人。
为了防止盗版，杂志名暂时先不宣布，三个邮箱现在公布
接受原创文字邮箱wodezazhi_yc@vip.sina.com 接受照片影像邮箱wodezazhi_pic@vip.sina.com
（作者先请发小于几百KB左右的小图，确定使用请再发大图，谢谢）
应聘简历邮箱 wodezazhi_wz@vip.sina.com
论坛将于近日开通，接受讨论投稿检举等。
我们会让杂志足够的有趣，会给大家提供经过选择的文章和新闻，永远为进取和充满情怀的原创留下足够的版面，为影像留下足够的空间，展现各种新的声音，接受对世界的质疑，但不喜欢因为个人失败而对世界的憎恨，我们没有立场，只分是非，因为我们身边太多的人只有立场，不分是非。
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另外，杂志招聘记者兼主笔一名，要求具备常识和文笔。由于杂志刚刚起步，所以试用期内暂时只能给到月薪6500元。但是您的所有文字都以最高标准发稿费。另外，杂志招聘美编兼视觉总设计一名，要求具备审美观，暂时也只能给到月薪6500元。以上职位每月额外的车贴饭贴为1000元，四金由公司负责，这是这个杂志所有第一期主创的共同标准，以后会再做调整。
如果杂志的销量不错，可以自保，我将再次提高稿费和员工的收入标准。
有些朋友劝我说，你这样做会有很大的压力，首先，我想告诉大家，这个标准我是进过计算的，虽然我经常算错，但我们的杂志相信可以承受这样的标准。写字的大家混的都不容易，我算是混的好的，自然应该少赚一些，让大家多拿一些。之所以有这个想法，是因为……
上个月，我忙于杂志的一些前期准备工作，我咨询了一些人，问作者的稿费在文学类杂志的成本占多大？得到的答案是，忽略不计。我认为这对他们很不公平，因为杂志就是由他们的文章组成的，在租借办公地点的时候，我发现……上海的楼实在太贵了，无论是租或者买。无论如何，我在中国几乎拿的都是最高的版税和最高的赛车薪水，出版和赛车是两个非常大的行业，但我发现，在面对上海的公寓的价格的时候，我无能无力。在楼价和收入合理的国家，这两个行当的顶尖收入者一年的收入者应该可以轻松购买200台法拉利，而在我们国家，只能购买大约半台。这说明我们的文字太不值钱了，一个文人，如果在这样大压力的社会里不能够衣食无忧，我认为，他就不太可能有独立的人格和文格。虽然我们的杂志暂时不能让你致富，但是希望可以改善一下供稿者的生活。如果你足够好，我们杂志也将利用我们的资源，帮助你完成出版的愿望，并且帮你谈到高于百分之十的版税，我们不从中抽取一分钱，也不限制你的任何出版自由，因为我个人不喜欢挣这个钱。当然，如果有些媒体硬要说我是要拿高稿费来炒作，那也没办法，你也是靠文字吃饭的，只能祝这样写的朋友一直拿低稿费了。
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