没标题,行吗

这是续而我在上海的第二年,退学后就去了北京。当时上海没有什么朋友,又惊闻艺术家都得去北京。北京才是出艺术的地方。当然,后来才明白,如果没谱和扯蛋也能称为两艺术的话,那这话不假。这是后话。其实去北京的主要原因是我那会刚学会车,开去北京改装了一下,虽然改装后还没改装前快,但认识了一两个朋友,觉得好,就搬了。

搬了三年,先后住了望京,但觉得那地方稍糁,觉得怕,在双桥一带买了一个小房子,当时才三千多一米,一个小的一居室。在北京一直没接受什么采访,每天的生活就是下午起,去朋友改装店,扯淡,晚饭,扯淡,宵夜,扯淡。各式各样的姑娘眼前过,当然,都是朋友的。以前一直觉得,男女事情要靠缘分,后来才明白,最管用的还是互相介绍,细水长流,来回转手。

后来比赛,朋友做了个车队,愿望美好,觉得发达在即。朋友觉得也认识不少朋友,总能拉个赞助什么的,朋友的朋友也纷纷表示,没问题,还没比赛,累计口头赞助金额已经差不多能把法拉利F1车队买下来了。真比赛了,也就是我自己带一台赛车,黄总自己带一台赛车,朋友分期付款买了一维修卡车。而且明显是最便宜的卡车,因为身为车队的维修车,还没开到上海就自己先坏了。还好它的身份特殊,里面又点工具,能自我维修。

之后就是无休止的死磕。


前年回到了上海。和当时去北京时候没有什么区别。北京曾天天扯淡的朋友们已经整两年没见。声音也不闻。

北京的三年里,我来回出了自己的合集,精选集,甚至好文好字集,对文字也失去兴趣。出版这些东西,是需要比赛的钱。我自己需要,朋友的车队也需要。甚至替人还债也需要。在出版过程中,我能唯一做到的就是书不塑封,不让读者觉得这是新书,想后再买。当时我的书已经是非常高的价码,但对写东西完全失去兴趣。死磕赛车了。我就不信了。

在朋友车队开了两年,越发艰苦,两年来唯一的赞助是红牛饮料一箱。

2003年年底最后一场比赛后,在来年上海比赛前,所在的云南红河车队告诉我,如果来年你想继续比赛,就自己去找钱吧。挺惨的事。上海站前,我的EVO5赛车随红河车队的运输车运回上海。当时车没有发动机,因为我当时去红河的时候赛车发动机坏了。当时大家谈合同的焦点主要聚集在一个发动机上,发动机钱怎么办,参加比赛撞车了修车钱怎么办,你领航员的钱谁掏。我真的不善谈事,基本上谈的都是不平等条约。当时着实难过,我还没一发动机值钱吗。

高兴的是,车队还是把我的车运了回来,没让我从昆明自己想办法弄回去。


其实我的死磕是失败的。我希望自己完全是个车手,并放弃写书,靠赛车养活自己。到北京以后就拒绝了所有的采访,希望自己重新做一事,并让人遗忘以前干的事。这想法够死磕的。不幸的是,或者幸运的是,我后来又想明白了,或者又想不明白了。总之,现在挺好。三号试车了。


我觉得有两件事干得挺好。

一是,我那台EVO5没发动机一直放在车队的基地。去年穷极,有人花六万要买它的壳子。没卖。

二是,现在不紧张了却一直没修,过几天可以从车队得到四年赛车以来第一笔工资加奖金。

再修。


想到这些是因为昨天看见一张2002年照片,在原来朋友改装店门口拍的,友情出演车队维修人员,小伍,小郭。
都去哪了啊现在。还有酒肉朋友们,也全没了。男男女女们,要么不欢而散了,要么不见就散了。出现的新面孔就别再消失了。在我消失前。反之又何妨。我想起自己小说里一句话,生活就如同火车碾死一只猫一样没有任何改变地坚决前行。

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