没标题，行吗

这是续而我在上海的第二年，退学后就去了北京。当时上海没有什么朋友，又惊闻艺术家都得去北京。北京才是出艺术的地方。当然，后来才明白，如果没谱和扯蛋也能称为两艺术的话，那这话不假。这是后话。其实去北京的主要原因是我那会刚学会车，开去北京改装了一下，虽然改装后还没改装前快，但认识了一两个朋友，觉得好，就搬了。

搬了三年，先后住了望京，但觉得那地方稍糁，觉得怕，在双桥一带买了一个小房子，当时才三千多一米，一个小的一居室。在北京一直没接受什么采访，每天的生活就是下午起，去朋友改装店，扯淡，晚饭，扯淡，宵夜，扯淡。各式各样的姑娘眼前过，当然，都是朋友的。以前一直觉得，男女事情要靠缘分，后来才明白，最管用的还是互相介绍，细水长流，来回转手。

后来比赛，朋友做了个车队，愿望美好，觉得发达在即。朋友觉得也认识不少朋友，总能拉个赞助什么的，朋友的朋友也纷纷表示，没问题，还没比赛，累计口头赞助金额已经差不多能把法拉利F1车队买下来了。真比赛了，也就是我自己带一台赛车，黄总自己带一台赛车，朋友分期付款买了一维修卡车。而且明显是最便宜的卡车，因为身为车队的维修车，还没开到上海就自己先坏了。还好它的身份特殊，里面又点工具，能自我维修。

之后就是无休止的死磕。

前年回到了上海。和当时去北京时候没有什么区别。北京曾天天扯淡的朋友们已经整两年没见。声音也不闻。

北京的三年里，我来回出了自己的合集，精选集，甚至好文好字集，对文字也失去兴趣。出版这些东西，是需要比赛的钱。我自己需要，朋友的车队也需要。甚至替人还债也需要。在出版过程中，我能唯一做到的就是书不塑封，不让读者觉得这是新书，想后再买。当时我的书已经是非常高的价码，但对写东西完全失去兴趣。死磕赛车了。我就不信了。

在朋友车队开了两年，越发艰苦，两年来唯一的赞助是红牛饮料一箱。

2003年年底最后一场比赛后，在来年上海比赛前，所在的云南红河车队告诉我，如果来年你想继续比赛，就自己去找钱吧。挺惨的事。上海站前，我的EVO5赛车随红河车队的运输车运回上海。当时车没有发动机，因为我当时去红河的时候赛车发动机坏了。当时大家谈合同的焦点主要聚集在一个发动机上，发动机钱怎么办，参加比赛撞车了修车钱怎么办，你领航员的钱谁掏。我真的不善谈事，基本上谈的都是不平等条约。当时着实难过，我还没一发动机值钱吗。

高兴的是，车队还是把我的车运了回来，没让我从昆明自己想办法弄回去。

其实我的死磕是失败的。我希望自己完全是个车手，并放弃写书，靠赛车养活自己。到北京以后就拒绝了所有的采访，希望自己重新做一事，并让人遗忘以前干的事。这想法够死磕的。不幸的是，或者幸运的是，我后来又想明白了，或者又想不明白了。总之，现在挺好。三号试车了。

我觉得有两件事干得挺好。

一是，我那台EVO5没发动机一直放在车队的基地。去年穷极，有人花六万要买它的壳子。没卖。

二是，现在不紧张了却一直没修，过几天可以从车队得到四年赛车以来第一笔工资加奖金。

再修。

想到这些是因为昨天看见一张2002年照片，在原来朋友改装店门口拍的，友情出演车队维修人员，小伍，小郭。

都去哪了啊现在。还有酒肉朋友们，也全没了。男男女女们，要么不欢而散了，要么不见就散了。出现的新面孔就别再消失了。在我消失前。反之又何妨。我想起自己小说里一句话，生活就如同火车碾死一只猫一样没有任何改变地坚决前行。