简单的很

在几个月前我生日那天个多月前参加了百事的多力多滋的一个活动,主办方送了我一台很好玩三轮摩托车,事隔几月在此感谢。对我来说,我更加喜欢两轮的性能街车,我自己的摩托车,包括K1200R,B-KING,1098S等都是这样的选择。我选择的机械上的性能,当然,这就是我个人对某摩托品牌没有感觉的原因,我不喜欢一堆人成天在我耳边说,虽然性能差,但这代表了一种文化。每个个体代表的都是一种文化,比如我就是一种文化,况且我成天玩的就是文化,好不容易骑上一个机车,还得玩文化,我实在接受不了。比如三轮摩托车在我的心里也没有文化可言,对我而言,它的乐趣就是——转某个弯的时候到哪种速度才会差一点点翻掉呢?

在此给上多力多滋的一个链接——D2d3.qzone.qq.com,喜欢玩拆字或者发表感言的朋友可以去那里发表感言,也有机会在大三轮上贴上你的感言。虽然多力多滋在创造他们的文化,但是对我来说,这些都不重要,重要的是这薯片的确挺好吃的,很耐嚼。

另外要说的是,我前天参加了广州车展双龙汽车的一个活动——决定明年参加几场全国越野拉力赛,代表双龙力盛车队,驾驶改装的双龙爱腾赛车。为什么要参加这个比赛呢……因为我喜欢玩。我一直不觉得越野是一种比赛,越野赛就是一场比较艰苦的自驾游,高于一米五以上的汽车就不能叫赛车,叫娱乐。之所以很多男男女女都喜欢越野赛,喜欢看着越野车横穿沙漠等地方,那是因为这类的比赛有一种意淫出来的豪迈,一种虚假的壮士一去不复返。赛车技术在我心里其实是很简单的,就是看谁转弯更快。开了几千公里都不用转一个弯,你说那能叫赛车么。所以,场地和拉力永远是王道,越野是娱乐。但是这些比赛的确也很考验车辆和改装的性能,希望驾驶的双龙爱腾赛车可以获得胜利。因为对我来说,在没有后援的情况下,要开车穿越罗布泊,塔卡拉玛干大沙漠等地方的确不可能,而且民用车完全不具备那样的能力,所以,开着一台大马力安全结实的专业改装车,还有后援,还有维修,还有数台GPS,专业的领航员,卫星电话和直升飞机,还能从沙堆里爬上爬下,这真是我正规比赛之余的奢侈自驾游。

吃的要好吃,开的要好开,这才是王道。当然,我是粗人,简单直接。感谢百事多力多滋和双龙汽车的合作。

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