工作汇报

今天的比赛结束了，我排位赛的时候引擎断油故障在发车前的一分钟查明，是序列式变速箱传感器导致，于是在起步前车队帮我解除了变速箱的电脑程序，我用离合器进行全手动换挡。第四起步以后我的车况很好，引擎工作正常，起步超越了一台车。后来一号弯有黄旗，不能超车，但有一台慢车以几乎停止的速度在上面溜达，可能他好心想让车，但我不能超他，一下就被第一名和第二名拉开了五十米，但我只用了一圈又咬到他们的后面，说明今天的确非常快。王睿的车引擎状况也不是很好，在超他的时候我们两个理解上发生了一点误会，还碰了一下，真是很乌龙，然后超过了排在第一的车手，我开始很轻松的领跑，而且优势很大，做出了全场最快的圈速。为了保护发动机，我降低了1000转的转速，只要和后面的赛车保持大概三秒到五秒的距离就可以。此时水温75，机油温度103，机油压力也很正常，但汽油压力的警告灯一直在亮。对此我也没有办法。

     在领跑了大概七八圈以后，我感觉引擎的声音有点变化，我又将驾驶风格放得更加温柔。但一圈以后，引擎爆缸了。

     于是我的比赛就结束了。要恭喜王少峰得到了久违的分站冠军。我的两场比赛全部以引擎故障收场，今天王睿的引擎也非常危险，濒临爆缸。而上一场他和我都爆了引擎，我想今年的引擎一定是哪里有问题。

      让特地来看我比赛的朋友们失望了。