省油的意义

昨天做了两个电视娱乐节目。还领了一个行为艺术大奖。今天看到有人说，这又不是矛盾文学奖，有什么值得韩寒那么高兴和激动的。这人肯定是上学时候回答划线处作者要表达什么意思之类的题目给回答傻了，在娱乐和愚蠢之间，他明显选择了愚蠢,但最愚蠢的事是，他还在看娱乐节目。 

 

说到奖，上周六在北京得了一个。是座驾杂志的一个活动，活动内容是跑二环。我的成绩是二环 1 点 77 ……升汽油。 

当时是驾驶一台轩逸 2 。 0 ，同场的还有一位孙先生，人不错，很喜欢动脑筋，对如何把车开省油了非常热衷。我对怎么省油兴趣不大，平时开车也没想要省油到极限。当今中国，省油和环保没有什么关系，主要都是为省钱。当然，省钱也是很崇高的。混合动力车是最省油的，好多好莱乌明星为了赶时髦，标榜自己环保，都买了一台，参加时尚活动的时候开着，路上省了一升油，然后从纽约私人飞机费他妈一万升油到巴黎，再开着混合动力车省一升油…… 

 

孙先生一路稳定在 60 ，我发现 60 不是最省油的速度，就把他超了，一直开着 70 ，途中，我还发现，和普通点喷车不一样，轩逸的空挡滑行要比挂挡油门全松更省油，可能是 CVT 变速箱的关系，我不知道。而且空挡滑行是不良的驾驶习惯，公共汽车司机的招牌行为。管它呢，我就在下桥滑了又滑，加速的时候转速从头到尾没超过 1100 转，右脚都快抽筋了。为了减小风阻，老跟在一个面包车后面，而且跑完整个二环就用了一脚刹车。 

终于，我的成绩是百公里 5 。 4 升，折合 1 。 77 升油跑完了二环。 

车的引擎设计和 CVT 都是省油的，当然，我开得也非常省油。那台车是 4S 店的试驾车，磨合的不是很好，而且十点多的二环还有不少车，如果夜再深点，车磨合的再好点，估计能到 5 。 2 升。相当省油的车，这要是换我的车，估计打着火不开，让别的车拖二环一圈都要超过这个油耗。如一网友所说，开省油的车，不做省油的灯。 

 

活动完，开车回酒店，基本上转速没下过 5000 转，油耗巨大，这个活动没教育到我，我也当然知道怎么开省油，但会憋死人的。以极限的驾驶去省油是没有意义的，相反还影响交通。环保也不是靠私家车的一点汽油省出来的，人类既然发明了内燃机，再省油也只是经济上的意义。我跑这一圈只花了 7 块多钱，普通司机普通车可能是 20 元左右。这个意义比较大点。按照中国电视购物广告的说话，这绕十万圈得省下一百三十万人民币呢。