撞车与交规

2019-2-27 04:39 已编辑

半夜看到这个视频，我来说说我的想法。和很多人的观点不一样，我觉得在这个事故里，不是蓝车的全责，相反，摄像车的行为是非常恶劣的。首先，这是一个稍微有点紧但正常的虚线打灯变道，不影响到后车的驾驶，后车连刹车都不需要，前车就变道完成了。其次，这就是猛加速附带打方向的故意碰撞。也许这两个车有其他前因后果，但就从这个视频，后车故意撞车无疑。如果有车在你面前变道不被允许，你可以故意加速撞它而无责，那以后大家都一条车道开到黑吧。中国交通有两大矛盾，第一就是路口加塞特别可恶，第二就是我想变道一打灯后车突然加速扛住死活不让你变道。两者有时候会比较模糊。但无论如何，故意撞击对方都不能被允许。当然如果你采取了很多积极措施依然无法避免碰撞，或者对方有心危害你你必须自卫或者反击，那就是另外一回事了

对方违反了交通规则，自然有法律法规来处罚，如果法律法规没能处罚到，你绝对不能代为惩罚，更不能将故意撞击。看到有车违章掉头，你就可以故意拦腰撞上去？长此以往，是否突然看到行人违反交通规则，任何人也可以故意撞击行人？如果你说，视频里这就是对方变道不考虑后车，要给更多的空间，那我告诉你，如果我开着某些加速极快的车，只要你在视线范围100米内打灯，保证你还没完成变道，我都能一脚油门到你边上撞飞你，然后算你变道车全责，你怎么想？是你违反交规还是我故意伤人？

所以，我再强调一次我的观点，在类似案例中，是否主观故意撞车是非常重要的，法律法规和判例舆论永远不能变相认可或者鼓励驾驶员故意撞击他人的行为，哪怕他人的驾驶行为有所瑕疵或违规，这样会让车辆成为发泄情绪的武器，危害到更多人的安全。没有人可以替代执法单位去自由无度的惩罚他人的瑕疵与过错。这是更危险的。

视频地址：http://t.cn/EfLQjMb?m=4344166975162761&u=1191258123

关于《飞驰人生》的一些小秘密

​​1:新疆巴音布鲁克是最后那场决战的主拍摄地，是中国第二大草原，也是最大的高原雪山草原，更是最美的湿地之一。我们在那里的高山上拍了很久，但是结局是在奎屯大峡谷。悬崖与海都是特效。新疆特别美，印象深刻。

2:大量真实的赛车手与体育专业人士都参与了拍摄和演出。很多获得过拉力赛和漂移赛总冠军的车手，如Naill（他也是《碟中谍》《速度与激情》《变形金刚》的特技驾驶），王睿，范高翔，李微，张盛钧，我，专业体育解说员李兵等，都加入其中，甚至写剧本时想不出人名，也用了大量的车手真名。可以说，中国一大半的拉力赛冠军车手，一半的优秀维修技师和顶级四驱赛车部件都在巴音布鲁克山顶了。这样的海拔下高强度的操作，基本上开几公里就要维修和换部件。当时上海接近40度，巴音布鲁克山顶却还在下雪。感谢这些幕后工作者。

3:片头中闪现的国内顶级车手，有两位是徐浪和刘曹东，他们都已经去世了，所以还放了一张宝贵的合影。他们都是最顶级的车手，未处理成黑白，包括片尾鸣谢，有我在2009年在上海Fcaca车队获得总冠军时的同事高岳，他也患病去世，我名字未加框。用句《寻梦环游记》里的台词，只有一个人被遗忘了，他才是真正的死去了。我们一直记着他们。

4:结尾彩蛋是一款叫《守望先锋》的游戏里天使的大招，抬手间可以可以复活一个人，背景音乐是游戏里的“全场最佳”。

5:绝大部分赛车电影之所以拍出来不真实，是因为拍摄都是车辆迁就摄影机器的移动速度，比如无人机最快到80公里每小时，轨道最快到30，炮臂只能跟这么快，那么车慢慢开，开个四五十公里每小时，后期再几倍加速。但这样拍出来，车身的姿态就会非常假。我们这次所有都是摄影机器迁就真实比赛车速。我们对无人机进行改装并且使用了竞技用的穿越机，两台跟拍车加起来都有将近1000马力，并且全部由冠军级车手驾驶。赛车之所以好看就是因为快，那么我们就要跟随强者的角度，而不能让强者慢下来，迁就走得慢的人步伐。为此，我们付出了巨大的代价，时间与精力。

6:我也演了，就是片尾被尹正抢去摩托车的那个骑手。只是头盔遮住了我精湛的演技。

7:这部片子里所有的主演都有赛车执照，很多人开的很不错。沈腾本来就有漂移赛照，而且他的教官也参与了拍摄。尹正今年将代表雅马哈中国参加职业摩托车比赛。黄景瑜驾驶技术也很好。

8:张驰考驾照的驾校是亭林驾校，也是我考驾校的地方。和片中演员科目二挂科不同的是，我科目一就挂了。

9:张驰珍藏的那瓶酒是91年的柏翠Petrus，事实上91年这个酒庄就是没有出产任何一瓶酒。地下酒窖里删了一场戏，里面陈设的基本都是DRC，Leroy，Jayer的酒，卖几瓶就能改车了，他们丝毫没有考虑。这段正片里没有。在我心中，为热爱奉献的人都是正直而善良的。

10:预告片里有一场戏是三人下雨天蜷缩在车架里。这段正片也没放进去，是他们被赶出酒窖，孙宇强说对不起了兄弟。张驰说没事不是你的错。孙宇强说把你从工厂带出来，本以为要重现辉煌，没想到流落街头。张驰说你他妈的在和车架子说话啊。

11:希望今年对我们来说，都是一个好年份吧。

一生热爱 回头太难

以前写过一句话：我所理解的生活，就是和喜欢的一切在一起。

鸡汤越短，做起来越难。

此刻，《飞驰人生》应该已经上映了。这是一个很简单的故事，讲的就是和你所爱的一切在一起，以及爱的代价。片子里有对手却没有大反派。你不想索然无味的过完这一生，而反派就是那索然无味的一生。

在盛夏的新疆开机，站在巴音布鲁克的高山上，海拔接近4000米，一切都比想象的更难。每天开工收工就要在山路上奔波八九个小时，脚底下就是百米的悬崖，在这样的地方用真实甚至超过真实的速度实拍拉力赛，几十台赛车，几百个工作人员，任何闪失都是大事，有着不可挽回的后果，我几乎每天都睡不好。

为防万一，我们准备了一辆救护车和医护人员，全天候待命着。同时，我们知道新疆的医疗资源不是很丰富，剧组长期霸占一台救护车也不妥，于是我们捐赠了六台救护车给拍摄地的各个县镇。而让我最担忧的是，最近的医院离拍摄地开车要近十个小时，一旦事故严重，送医时间就太久了，于是我们又租了一台高原型直升机主要作为医疗救援，能缩短百分之九十的救援时间。只要天气条件不能满足直升机起飞，我们基本就不开机。光租直升机和无法起飞不开机就多花了两三千万。仲夏的巴音布鲁克山顶，甚至会飘起雪。高海拔下这些拉力赛车要在悬崖峭壁间全速推进，耗损巨大，只要下雨下雪，地面一湿，我们又只能停机等着。新疆虽然美如画，超期超支的压力更大。

二十分钟的决战，拍了快两个月，然后整体时间被压缩，最后留下不少遗憾，是我的责任。好几位同事受伤与病倒，让我觉得很内疚，幸运的是，救援直升机没往医院飞过，片子最终也完成了。

前两天参加活动，一个网友问：你有没有迷茫不安害怕？我说有啊，比赛发车前，拍撞车，怕退赛，电影上映前，怕扑街，怕出事，日常生活里，怕意外，怕失去。我只是大部分时候勇气恰好比恐惧多一些。而恐惧比勇气多的时刻也不会告诉你。毕竟一生热爱回头太难，苦和甜都往心里藏吧。

最后愿大家爱你所爱，人生飞驰。